Na skrzyżowaniu ul. Tucholskiej i Gdańskiej będzie obowiązywał zakaz zawracania

To efekt pomiarów ruchu drogowego przeprowadzonego przez Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Obecnie na skrzyżowaniu ul. Gdańskiej i ul. Tucholskiej w Chojnicach trwają prace nad modernizacją sygnalizacji świetlnej, które mają zakończyć się 10 listopada. Tego dnia ma zostać wprowadzona zmiana stałej organizacji ruchu w tym miejscu wraz z uruchomieniem sygnalizacji, bowiem aktualnie działa ona w trybie światła żółtego pulsującego.

W ramach tego zadania zaprojektowano modernizację sygnalizacji świetlnej z oprogramowaniem sygnalizacji dla panujących warunków i występujących strumieni ruchu drogowego. Zaprojektowano również nowe sterowniki z oprogramowaniem, połączenia kablami elektrycznymi wielożyłowymi w izolacji oraz instalację przycisków dla pieszych i rowerzystów na wlocie ul. Tucholskiej. Sygnalizacja w układzie docelowym będzie pracowała jako acykliczna w układzie pięciu faz ruchu:

- Faza F1 obsługująca relację wzdłuż ul. Gdańskiej.

- Faza F2, która jest wywoływana przez detekcję pieszych, obsługuje przejście dla pieszych przez ul. Gdańską i bezkolizyjny lewoskręt w ul. Tucholską oraz warunkowy skręt w prawo z ul. Tucholskiej.

- Faza F3 obsługująca cały wlot wschodni i warunkowy skręt w prawo z ul. Tucholskiej.

- Faza F4 obsługująca wlot południowy, a także bezkolizyjny prawoskręt w ul. Tucholską.

- Faza F5 obsługująca wlot zachodni oraz relację na wprost z wlotu wschodniego.

Przewiduje się także wprowadzenie trzech programów sygnalizacji świetlnej acyklicznej:

- program referencyjny nocny,

- program referencyjny w okresie pozaszczytowym,

- program referencyjny w okresie szczytów komunikacyjnych.

Natomiast wykonanie tego zadania zostało poprzedzone przeprowadzeniem we wrześniu pomiarów ruchu drogowego. - Pomiary ruchu drogowego wykazały iż na skrzyżowaniu występuje bardzo duży ruch pojazdów ciężarowych (od 9,2% - 11,1 % w zależności od wlotu) - informuje Krzysztof Deruba z Rejonu Dróg Wojewódzkich w Chojnicach. - Dodatkowo stwierdzono manewry zawracania na wlocie ul. Tucholskiej około 10% pojazdów korzystających z pasa do skrętu w lewo, które wjeżdżały w ul. Towarową. Manewr ten był wykonywany w momencie wyświetlania sygnału zielonego dla pojazdów skręcających w prawo w ul. Tucholską mających sygnał sterowany sygnalizatorem S-3, który informuje kierującego iż wykonywany przez niego manewr jest bezkolizyjny. Oznacza to iż manewr ten nie powinien występować w takim układzie sygnalizacji, jednak istniejące oznakowanie jak i geometria wlotu nie uniemożliwiają wykonania wskazanego manewru.

Dlatego też, dodatkowo zaprojektowano znak B-23 „zakaz zawracania” na ulicy Tucholskiej, uznając manewr zawracania jako potencjalnie niebezpieczny oraz dla zapewnienia zgodności odbywania się ruchu na skrzyżowaniu ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnalizatorów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.